Leasing-sopimuksen päättyminen tuo eteen tilanteen, jossa auton käyttäjän – oli kyse sitten yrittäjästä tai henkilöleasing-sopimuksen tehneestä yksityishenkilöstä – pitää tehdä päätös jatkosta. Vaihtoehtoja on useita, ja oikean valinnan tekeminen vaatii ymmärrystä sopimusehdoista, auton kunnosta ja jäännösarvosta.
Moni yrittäjä tai yksityishenkilö huomaa leasing-kauden lähestyvän loppuaan vasta muutamaa kuukautta ennen sopimuksen päättymistä. Silloin aikaa vertailla vaihtoehtoja on niukasti, vaikka päätöksellä voi olla merkittävä vaikutus kustannuksiin. Tässä artikkelissa käydään läpi, mitä leasing-sopimuksen päättyessä käytännössä tapahtuu ja mitkä ovat yleisimmät jatkopolut.
Mitä leasing-sopimuksen päättyessä tapahtuu
Leasing-sopimuksen loppuessa auto joko palautetaan rahoitusyhtiölle tai leasing-yhtiölle, tai se lunastetaan omaksi sovittuun jäännösarvoon. Käytännössä prosessi käynnistyy yleensä 2–3 kuukautta ennen sopimuksen päättymistä, kun leasing-yhtiö on yhteydessä ja tiedustelee jatkosuunnitelmia.
Auto tarkastetaan tässä vaiheessa kunnon ja ajettujen kilometrien osalta. Jos sopimuksessa oli kilometrikatto ja se ylittyy, siitä peritään yleensä erillinen lisämaksu jokaista ylittynyttä kilometriä kohden. Vastaavasti alle jääneistä kilometreistä ei tavallisesti hyvitetä mitään, mikä kannattaa muistaa jo sopimusta solmittaessa.
Kolme päävaihtoehtoa sopimuksen loppuessa
Sopimuksen päättyessä eteen tulee tavallisesti kolme vaihtoehtoa: auton palautus, auton lunastus itselle tai uuden leasing-sopimuksen tekeminen seuraavaan autoon.
Auton palautus on yksinkertaisin reitti, jos autoa ei haluta enää käyttää tai budjetti suosii uuden, tuoreemman auton hankintaa. Palautuksen yhteydessä auto käydään läpi kuluma- ja vauriolistan mukaisesti, ja mahdollisista ylimääräisistä kolhuista tai renkaiden kulumasta laskutetaan erikseen.
Auton lunastus tarkoittaa, että käyttäjä maksaa sopimuksessa sovitun jäännösarvon ja saa auton omakseen. Tämä on järkevä vaihtoehto, jos auto on pysynyt hyväkuntoisena, kilometrit ovat maltilliset ja jäännösarvo on markkinahintaan nähden kohtuullinen.
Uusi leasing-sopimus uuteen tai vaihtoautoon on suosituin tapa jatkaa yrityksissä, joissa autokannan halutaan pysyvän tuoreena ja ennakoitavissa oleva kuukausikustannus on tärkeämpi kuin omistaminen. Leasing-auto yritykselle -ratkaisussa uuden sopimuksen ehdot ja hinnoittelu kannattaa aina kilpailuttaa, sillä käyttöasteen ja ajoneuvotyypin muuttuessa myös sopiva sopimusmalli voi vaihtua.
Auton kunnon arviointi ja mahdolliset lisäkulut
Leasing-yhtiöt käyttävät yleensä standardoitua kulumisrajastoa, joka määrittää mikä lasketaan normaaliksi käytön jäljeksi ja mikä ylimääräiseksi vaurioksi. Naarmut tuulilasissa, renkaiden syvyyden alittuminen tai sisätilojen tahrat voivat kaikki johtaa lisälaskuun.
Käytännön esimerkki havainnollistaa tilannetta hyvin: yritysauto, jolla on ajettu paljon vaihtelevissa kelioloissa, kärsii usein enemmän kivien aiheuttamista maalivaurioista ja alustan kolhuista kuin kaupunkikäytössä ollut henkilöauto. Tällaiset vauriot kannattaa korjauttaa etukäteen, sillä leasing-yhtiön oma korjaushinnoittelu on tyypillisesti kalliimpi kuin ulkopuolisen korjaamon.
Ennen palautusta kannattaa käydä auto läpi samaan tapaan kuin vaihtoauton arviointi liikkeen vastaanottaessa -tilanteessa: dokumentoi kunto valokuvin ja korjauta selkeät puutteet ajoissa. Näin vältytään yllättäviltä loppulaskuilta.
Jäännösarvo ratkaisee kannattaako lunastus
Jäännösarvon takaajalla toteutetussa leasing-sopimuksessa sopimuksen alussa on lyöty lukkoon hinta, jolla auto voidaan lunastaa kauden päätyttyä. Jos auton todellinen markkina-arvo on jäännösarvoa korkeampi – mikä on ollut tavallista esimerkiksi käytettyjen autojen hintojen noustua koronavuosien jälkeen – lunastus on usein kannattava valinta.
Tilanne voi olla myös päinvastainen: jos auton markkina-arvo on jäännösarvoa matalampi, palautus on taloudellisesti järkevämpi ratkaisu, koska lunastuksessa maksettaisiin autosta enemmän kuin se on markkinoilla arvoinen. Tämän vuoksi jäännösarvon ja markkina-arvon vertailu kannattaa tehdä hyvissä ajoin ennen päätöstä, esimerkiksi pyytämällä arvio muutamasta autoliikkeestä.
Käyttöleasing yritykselle – huomioita sopimuksen lopussa
Yrityksille käyttöleasing on suosittu, koska kuukausierä sisältää usein huollot, renkaat ja vakuutuksen, eikä autoa merkitä yrityksen taseeseen. Sopimuksen päättyessä yritys ei tavallisesti lunasta autoa, vaan vaihtaa suoraan uuteen sopimukseen – tämä sopii yrityksille, joille ennustettava kuukausikustannus ja tuore autokanta ovat tärkeämpiä kuin omistaminen.
Työsuhdeautona käytetyn leasing-auton osalta kannattaa huomioida myös verotuksen näkökulma: sopimuksen vaihtuessa autoedun arvo voi muuttua, jos uuden auton hankintahinta tai käyttövoima poikkeaa aiemmasta. Sähköautoilla autoetu on tällä hetkellä verotuksellisesti edullisempi kuin polttomoottoriautoilla, mikä kannattaa ottaa huomioon uutta sopimusta suunniteltaessa.
Sähköauton tai hybridin leasingin päättyminen
Sähköauton tai lataushybridin leasing-sopimuksen päättyessä erityishuomiota kannattaa kiinnittää akun kuntoon. Useimmissa sopimuksissa akulla on oma erillinen takuunsa, ja akun kapasiteetin heikkeneminen normaalin käytön rajoissa ei yleensä johda lisälaskuun.
Suomen pohjoisessa ilmastossa pakkanen vaikuttaa akun toimintaan ja ilmoitettuun toimintamatkaan, mikä on syytä muistaa, kun autoa arvioidaan lunastusta varten. Latausverkoston laajentuminen on parantanut sähköautojen jälleenmyyntiarvoa erityisesti kaupunkialueilla, kun taas haja-asutusalueilla latauspisteiden rajallisempi määrä voi yhä vaikuttaa auton kysyntään vaihtoautomarkkinoilla.
Yleinen myytti: leasing-auto on aina pakko palauttaa
Yksi yleisimmistä väärinkäsityksistä on, että leasing-sopimuksen päättyessä auto on aina palautettava rahoitusyhtiölle. Todellisuudessa suurin osa suomalaisista leasing-sopimuksista sisältää lunastusmahdollisuuden, jossa auto voidaan ostaa itselle sovittuun jäännösarvoon.
Toinen yleinen virhe on jättää auton kunnon dokumentointi tekemättä ennen palautusta. Ilman valokuvia ja huoltokirjaa on vaikea kiistää leasing-yhtiön esittämiä lisäveloituksia, jos näkemykset kulumisesta eroavat.
UKK
Voiko leasing-auton lunastaa kesken sopimuskauden?
Kyllä, useimmissa sopimuksissa on mahdollisuus ennenaikaiseen lunastukseen, mutta hinta lasketaan tällöin jäljellä olevan sopimusajan ja jäännösarvon perusteella, jolloin se on usein kalliimpi kuin sopimuksen luonnollisessa päättymisessä.
Mitä tapahtuu, jos leasing-auton kilometrit ylittyvät?
Ylimenevistä kilometreistä peritään sopimuksessa määritelty korvaus per kilometri, joka lasketaan mukaan loppulaskuun auton palautuksen tai lunastuksen yhteydessä.
Kannattaako leasing-auto lunastaa vai palauttaa?
Ratkaisu riippuu auton markkina-arvon ja sopimuksessa sovitun jäännösarvon suhteesta – jos markkina-arvo on korkeampi kuin jäännösarvo, lunastus on tyypillisesti kannattavampi vaihtoehto.
Yhteenveto
Leasing-sopimuksen päättyminen kannattaa aloittaa suunnittelemalla hyvissä ajoin, viimeistään muutamaa kuukautta ennen sopimuksen loppumista. Auton kunnon dokumentointi, jäännösarvon vertailu markkinahintaan ja eri vaihtoehtojen – palautuksen, lunastuksen ja uuden sopimuksen – läpikäynti auttavat välttämään yllättäviä lisäkuluja.
Jos rahoitusvaihtoehtoja seuraavaan autoon mietitään laajemmin, kannattaa tutustua myös autokaupan rahoitukseen ja lainan hakemiseen liittyviin käytäntöihin, sillä leasingin lisäksi vaihtoehtoina ovat aina myös autolaina ja osamaksusopimus. Huolellinen valmistautuminen tekee siirtymästä seuraavaan autoon sujuvan ja kustannuksiltaan ennakoitavan.